KIA EV5

Kia EV5

jetzt bis zu 6.000 € sparen mit der staatlichen Elektroprämie

Kia EV5 GT-Line 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 17,8 kWh/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km. CO₂-Klasse A. Bis zu 505 km Reichweite. Kia EV5 Air 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,9 kWh/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km. CO₂-Klasse A. Bis zu 530 km Reichweite

Kia EV5

Schon ab 469 € mtl. 

Ein unverbindliches Leasingbeispiel der KIA Finance, ein Geschäftsbereich der Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Europa-Allee 22, 60327 Frankfurt am Main. Verbraucher haben ein gesetzliches Widerrufsrecht im Falle des Fernabsatzgeschäfts. Nach den Leasingbedingungen besteht die Verpflichtung zum Abschluss einer Vollkaskoversicherung. Kia EV5 Air Elektromotor, 81,4 kW-Batterie, FWD (Strom, Reduktionsgetriebe); 160 kW (218 PS), Fahrzeugpreis 45.990,00 EUR, einmalige Leasingsonderzahlung 0 EUR, Laufzeit 48 Monate, Gesamtlaufleistung 20.000 km, 48 mtl. Rate à 469,00 EUR, Gesamtbetrag 22.512,00 EUR. Kostenpflichtige Sonderausstattung möglich. Zuzüglich Überführungskosten. Fahrzeugpreis und Leasingsonderzahlung inkl. gesetzlicher MwSt. Angebot gültig bis 31.03.2026.

Kia EV5 GT-Line 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 17,8 kWh/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km. CO₂-Klasse A. Bis zu 505 km Reichweite. Kia EV5 Air 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,9 kWh/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km. CO₂-Klasse A. Bis zu 530 km Reichweite.

*Der Elektrobonus i. H. v. bis zu 6.000€, entspricht dem max. Bundeszuschuss für Haushalte mit geringem bis mittlerem Einkommen, gemäß den Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK). Auszahlung des Bundeszuschusses nach Qualifizierung gemäß Richtlinien und positivem Bescheid eines von Ihnen gestellten Antrags beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA). Kein Rechtsanspruch.

Der Kia EV5 – bereit für morgen

Elektrischer Antrieb mit überzeugender Reichweite

Der Kia EV5 basiert auf der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten E-GMP-Plattform in der 400-Volt-Ausführung. Zum Marktstart ist das Modell mit einem 160 kW (218 PS) starken Frontantrieb erhältlich. Das maximale Drehmoment von 295 Nm sorgt für souveräne Fahrleistungen im Alltag.

Der leistungsstarke Akku mit 81,4 kWh brutto (ca. 78 kWh netto) ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 530 Kilometern (abhängig von Ausstattung und Radgröße). An DC-Schnellladestationen kann der EV5 mit bis zu 150 kW geladen werden – der Ladevorgang von 10 auf 80 % dauert rund 30 Minuten.

Weitere Antriebsvarianten, darunter ein Allradantrieb sowie eine sportliche GT-Version, sind bereits angekündigt.

Markantes SUV-Design mit klarer Linie

Optisch setzt der Kia EV5 auf ein kraftvolles, selbstbewusstes Design. Die charakteristische „Star Map“-Lichtsignatur an Front und Heck verleiht dem Fahrzeug einen modernen Wiedererkennungswert. Die kantige Form, die ausgeprägte D-Säule sowie die je nach Ausstattung 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallfelgen unterstreichen den robusten SUV-Charakter.

Versenkte Türgriffe sorgen für eine klare Optik und unterstützen die Aerodynamik.

Großzügiger Innenraum – gemacht für den Alltag

Im Innenraum wurde besonderer Wert auf Platzangebot und Funktionalität gelegt. Der Kia EV5 bietet serienmäßig fünf Sitzplätze und viel Bewegungsfreiheit – auch im Fond.

Der Kofferraum fasst 566 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.650 Liter erweitern. Zusätzlich steht ein 44-Liter-Frunk im Frontbereich zur Verfügung – ideal für Ladekabel oder Zubehör. Praktische Ablagen und eine durchdachte Mittelkonsole erhöhen den Komfort im täglichen Einsatz.

 

Modernes Infotainment und intuitive Bedienung

Der EV5 ist mit dem neuesten Kia Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) ausgestattet. Zwei hochauflösende 12,3-Zoll-Displays dienen als digitales Kombiinstrument und Navigationssystem. Optional ist ein Head-up-Display erhältlich.

Ein separates 5,3-Zoll-Touchdisplay für die Klimasteuerung sowie zusätzliche physische Tasten sorgen für eine intuitive und sichere Bedienung während der Fahrt.

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Sofort verfügbare Kia EV5

Fahrzeugdetails

Auf einen Blick

12,3 Zoll Digital-Kombiinstrument und 12,3 Zoll Navigationsdisplay, optionales Head-up-Display, Kofferraumvolumen von 566 bis 1.650 Litern plus 44 Liter Frunk, Autobahnassistent 2.0, Frontkollisionswarner 2.0, Spurfolgeassistent 2.0, One-Pedal-Driving (i-Pedal 3.0), Vehicle-to-Load (V2L) bis 3,6 kW, WLTP-Reichweite bis zu 530 km, DC-Schnellladen bis 150 kW

Motorisierung

Der Kia EV5 wird zum Marktstart mit einem frontgetriebenen 160 kW (218 PS) starken Elektromotor angeboten. Das Antriebssystem beschleunigt das vollelektrische SUV in 8,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h. Verbaut ist eine 81,4 kWh große Hochvoltbatterie (ca. 78 kWh netto), die eine WLTP-Reichweite von bis zu 530 Kilometern ermöglicht. Dank DC-Schnellladefunktion mit bis zu 150 kW lässt sich der Akku unter optimalen Bedingungen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Weitere Motorisierungsvarianten, darunter ein Allradantrieb, sind bereits angekündigt.

Ausstattungshighlights

Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) mit zwei 12,3-Zoll-Displays

Optionales Head-up-Display

5,3-Zoll-Touchdisplay für die Klimasteuerung plus physische Bedientasten

Autobahnassistent 2.0 inkl. automatischem Spurwechsel

Frontkollisionswarner 2.0 mit Kreuzungs- und Ausweichfunktion

Spurfolgeassistent 2.0

One-Pedal-Driving (i-Pedal 3.0)

Smart Regeneration System Plus mit navigationsbasierter Rekuperation

Vehicle-to-Load (V2L) mit bis zu 3,6 kW

Kofferraumvolumen 566–1.650 Liter plus 44 Liter Frunk

18- oder 19-Zoll-Leichtmetallfelgen

Sieben Airbags inkl. Mittenairbag vorne

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Weitere Hinweise

Stromverbrauch

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen.

Hinweise nach Richtlinie 1999/94/EG

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2‐Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverauch und die CO2‐Emissionen aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden.

usw.