Alpine A110
Alpine A110: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154; CO2-Klasse: E

Alpine A110

Die A110 ist die Hüterin des unverfälschten Geistes von Alpine. Auf kurvenreichen Straßen zeigt sie eine beachtliche Spritzigkeit - reinster Ausdruck des Alpine-Gefühls. Die Zahlen sprechen hier für sich: die Alpine A110 beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h bei 6.000 U/min.

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Die A110 verkörpert eine gelungene stilistische Hommage an die ikonische Berlinette und brilliert durch zeitgemäße Design-Elemente, die für optimale Aerodynamik sorgen und einen unmittelbaren Wow-Effekt erzeugen. Ihr ansprechendes und sportliches Erscheinungsbild wird durch die markante Längsrippe und die ausgeprägten Flanken betont, die mit Stolz ihre Abstammung von der klassischen Berlinette zur Schau stellen. Das dynamische Design betont meisterhaft das Erbe von Alpine. Mit einem beeindruckenden Gewicht von lediglich 1.102 kg erzielt die A110 ein bemerkenswertes Verhältnis von Leistung und Gewicht. Alpine hat unermüdlich daran gearbeitet, den Wagen leichter zu gestalten – beginnend bei der gezielten Auswahl von Materialien für Zubehör, Sitze und Felgen. Das Chassis der A110 besteht vollständig aus Aluminium und wurde in Anlehnung an Supercars von Grund auf neu entwickelt. Sowohl die Karosserie als auch der Unterboden bestehen zu 100 % aus Aluminium und sind durch eine Kombination aus Nieten und Schweißen miteinander verbunden, um der Struktur eine überragende Steifigkeit und Stabilität zu verleihen. Der A110 vereint auf meisterhafte Weise sämtliche Merkmale eines zeitgenössischen französischen Sportwagens.

Die A110 ist Alpine-Fahrspaß in seiner reinsten Form, sie gleitet mühelos über die Straße und liegt erstaunlich gut in den Kurven. Stilistisch ist die A110 an die legendäre Berlinette angelehnt und besticht durch moderne Design-Elemente für eine bessere Aerodynamik und einen sofortigen Wow-Effekt. Mit Ihrer Längsrippe und den profilierten Flanken bekennt sich die A110 stolz zu ihrer Verwandtschaft mit der klassischen Berlinette. Das schnittige Design unterstreicht gekonnt das Vermächtnis von Alpine.

 

 

Verbrauch

Alpine A110: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154; CO2-Klasse: E

 

 

Alpine A110 Interior

Fahrzeugdetails

Auf einen Blick

Der Fahrer hat die Wahl zwischen den drei Fahrmodi Normal, Sport und Track. Auf diese Weise wird das Fahrverhalten im Hinblick auf Beschleunigung, Lenkunterstützung, Gangwechsel, Auspuffgeräusch und Fahrdynamikregelung (ESC) angepasst. Das Doppelkupplungsgetriebe garantiert flüssige und schnelle Gangwechsel.

 

Am Steuer der A110 stellt sich sofort ein Gefühl der Verschmelzung mit dem Fahrzeug ein. Die Leichtigkeit und Präzision des Fahrgestells und die extreme Wendigkeit spürt man in jeder Kurve.

 

Motorisierung

Der 1,8-l-Motor mit Direkteinspritzung und 252 PS wurde für ungezügelten Fahrspaß und höchste Performance entwickelt. Zwischen 2000 und 6000 Touren liefert er ein großzügiges Drehmoment, das für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und für eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h auf der Rennstrecke sorgt.

Die A110 bringt gerade einmal 1102 kg auf die Waage - die Folge ist ein bemerkenswertes Leistungsgewicht. Das Streben nach Gewichtseinsparung hat vor keinem Detail der A110 haltgemacht - von der Auswahl der Materialien über das Zubehör bis hin zu Sitzen und Felgen.
 

Ausstattungshighlights

Die A110 wurde für die Verschmelzung mit dem Fahrer konzipiert. Im Innenraum dreht sich alles um Sportlichkeit und Eleganz - beim Einsteigen empfängt einen ein Ambiente, das von der Rennstrecke und von den Annehmlichkeiten des Alltags gleichermaßen geprägt ist.

Der Fahrer hat die Wahl zwischen den drei Fahrmodi Normal, Sport und Track. Auf diese Weise wird das Fahrverhalten im Hinblick auf Beschleunigung, Lenkunterstützung, Gangwechsel, Auspuffgeräusch und Fahrdynamikregelung (ESC) angepasst. Das Doppelkupplungsgetriebe garantiert flüssige und schnelle Gangwechsel.

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Weitere Hinweise

Stromverbrauch

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen.

Hinweise nach Richtlinie 1999/94/EG

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2‐Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverauch und die CO2‐Emissionen aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden.

usw.

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