Weitere Hinweise
Stromverbrauch
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen.
Hinweise nach Richtlinie 1999/94/EG
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2‐Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverauch und die CO2‐Emissionen aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden.
1) Die Reichweite von bis zu 259 km bezieht sich auf den neuen Nissan PIXO 27 kWh Evolve bei voller Ladung. Dies ist ein vorläufiger Wert, der auf Daten vor der Homologation basiert und der endgültigen WLTP-Zertifizierung unterliegt. Der endgültige zertifizierte Wert kann abweichen. Die angegebenen Werte dienen nur zu Vergleichszwecken. Der tatsächliche Energieverbrauch und die Reichweite variieren je nach Faktoren wie Batterieladezustand, installiertem Zubehör, Wetterbedingungen, Fahrstil, Verkehrsbedingungen, Streckenprofil und Fahrzeugbeladung. Nissan PIXO 27,5-kWh-Batterie, 60 kW (82 PS), Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 12,4-12,6 (kWh/100 km); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 (g/km); CO₂-Klasse: A (vorläufige Werte vorbehaltlich der finalen Homologation)
2) Die angegebenen Werte beziehen sich auf den neuen Nissan PIXO 27 kWh an einem 50-kW-DC-Schnellladegerät. Die Ladezeit kann je nach Ladebedingungen variieren, einschließlich der Art und des Zustands des Ladegeräts, des Stromverbrauchs vor Ort, der Batterietemperatur sowie der Umgebungstemperatur am Einsatzort, des Batteriealters und des Ladezustands sowie der Frage, ob die Batterieschutztechnologie aktiviert ist.
3) 50-kW-DC-Schnellladefunktion serienmäßig enthalten. Ladegeschwindigkeit und -zeit variieren je nach Ladebedingungen und Fahrzeugstatus.
